《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》服务质量一般问题：（9）责任造成旅客（ ）漏乘、误乘、误降、坐过站的。

路风工作坚持（ ）的原则，相关职能部门承担路风工作管理责任。

用水或一般灭火器扑灭距接触网超过（ ）的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。

物理因素所致职业病，包括（ ）、减压病、高原病、手臂振动病等。

车门管理做到停开、动关、锁，出站台检查瞭望（ ）车门。

2公斤灭火器的喷射时间为（ ）。

高站台乘降作业时，站停时间超过( )时，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

灭火器压力表红区表示（ ）

（ ）是由于电气设备内部的绝缘故障，而造成其外露可导电部分可能带有危险电压，当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可能发生触电。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（ ）高处均要设白底黑字“有电危险”并有红色闪电符号的警示标志。

顺着线路行走时，严禁在（ ）的机车、车辆前面抢越。