车辆两端分为1位端、2位端，手制动机一般装在1位端。 ( )

调动装载跨装货物的车辆前，调车人员要重点检查跨装车辆间的车钩连接状态。

本务机使用中间站便携式机控器调车作业时，车站应向司机提供一台调车灯显手持台，若为调车员电台时可不对信令按钮进行封闭处理。

使用具有领车功能的调车灯显进行调车作业（溜放除外）时，遇下列情况应使用领车功能（ ）。

推进、连挂作业过程中，除前部瞭望人员（ ）的用语外，其他人员一律不得通话（危及安全时除外）。

货物线、专用线、段管线等不能预先检查时，入线前须停车检查。

被连挂小车组末端车辆距警冲标不足（ ）米时，须采取末端车辆的防溜措施后，方可进行连挂作业。

一批作业计划（一张调车作业通知单）编制钩数，专调及调度机车调车作业计划编制不准超过（ ）钩（驼峰调车作业除外），其他不准超过（ ）钩。

调动旅游列车或临时回送客车底等，无法联系值乘人员打开车门时，为保证及时取送客车底，允许前部连结员站在端门处负责瞭望。

《站细》中规定到发线仅限于铁鞋防溜时，防溜措施的设撤可在信号操作终端上进行标注（揭示）。

检查每一钩调车作业连接处前后方各一位车辆，发现连接处两端车辆均为关门车时，必须顺延检查连接处前后方第二位车辆。