( )是全路的车流组织计划。

防洪备料车、封存车、报废车、备用车等无特殊原因不调动的车辆，两端各须拧紧不少于（ ）辆（少于（）辆时全部）人力制动机并以铁鞋牢靠固定。

未构成一般C类以上事故的电力机车、动车组错误进入无接触网线路，属于一般（）类事故。

推送作业时，领车人员应在车列前部第一位车辆，不便站位时，在保证瞭望的前提下，可适当后移站位位置（不超过3辆）。

调动装载集装箱平车推进或牵出时，作业人员可站在平车的车梯上须站稳、抓牢，选好位置应停车上下。

调动装载跨装货物的车辆前，调车人员要重点检查跨装车辆间的车钩连接状态。

本务机使用中间站便携式机控器调车作业时，车站应向司机提供一台调车灯显手持台，若为调车员电台时可不对信令按钮进行封闭处理。

使用具有领车功能的调车灯显进行调车作业（溜放除外）时，遇下列情况应使用领车功能（ ）。

推进、连挂作业过程中，除前部瞭望人员（ ）的用语外，其他人员一律不得通话（危及安全时除外）。

货物线、专用线、段管线等不能预先检查时，入线前须停车检查。

被连挂小车组末端车辆距警冲标不足（ ）米时，须采取末端车辆的防溜措施后，方可进行连挂作业。