（ ）列车不准编挂货车

施工结束后阶梯提速线路速度发生由低速向高速变化，施工单位、设备管理单位必须对设备状态进行检查，每次提速均需向登销记车站汇报。

牵引变电所、分区亭和电力变电所全所进行所内全所停电、馈线V停、馈线垂停及其它高、低压设备检修时可不在车站登销记，有关停电程序及手续由供电部门自行规定。

进站信号机以内的旅客通道、行包通道栅栏门（通道）由车务段（直属站、公司）负责日常管理。

设备管理单位取消维修作业时的登记式样为：因××原因，原定××时××分至××时××分利用天窗时间在××站及××站至××站间×行线维修作业取消。

列车调度员发布限速调度命令后又发布了运行揭示调度命令进行接续的，在运行揭示调度命令未生效的时间段内和生效后2小时须纳入车机联控。

有配合作业时，由主体单位提前通知配合单位。登销记的主体、配合单位不全时，车站可以签认。

综合利用天窗范围内使用施工车辆配合作业时，原则上不得安排施工车辆运行径路上的电务作业。

紧急天窗修登记格式为：××（工区）申请××分（含×× ××分）用于紧急天窗修处理×× ××，需××配合。

更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于Ⅰ级维修项目。

普速铁路维修天窗：双线不少于120分钟，单线不少于90分钟。