有列检作业的货物列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（　）。

变更后的施工负责人必须参加施工协调（总结）会，并严格落实施工协调（总结）会布置的各项工作要求和安全措施，变更后的施工负责人未参加施工协调（总结）会，不得安排施工

维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入维修周计划。

天窗点外进行维修作业时必须设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

站内旅客通道、行包通道栅栏门钥匙由车站统一管理，各单位自行管理的栅栏门钥匙由使用单位自行管理。

多个施工单位在同一区间或车站同一范围内综合利用同一天窗时间进行作业时，使用不同调度命令。

各施工单位必须在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，不得延时。特殊情况不能按时开通时，要及时通过车站值班员向列车调度员提出延时申请，综合利用时还需同时通报主体单位。

维修天窗内需开行路用列车进行配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时，车站站长（副站长）或车间主任（副主任）必须全过程进行把关。

在一个集中维修范围内允许各单位作业范围交叉、重叠，道岔允许电务根据作业需要进行扳动。

天窗综合利用时，综合利用单位必须和主体单位到同一车站（就近站）同步办理登记，并在《行车设备施工登记簿》备注栏内注明“综合利用××项施工（维修）”的字样。

施工结束后阶梯提速线路速度发生由低速向高速变化，施工单位、设备管理单位必须对设备状态进行检查，每次提速均需向登销记车站汇报。