列车中车辆的连挂，关于作业分工，说法正确的是（ ）。

非集中道岔清扫道岔时均可不放置安全木楔。

清扫道岔时，安全木楔应放置在道岔尖轨与基本轨间。

维修天窗：指列车运行图预留或路局调整文电公布，由设备管理单位在指定时段内对行车设备进行（）行车的日常检（维）修作业的时间。

继电式逻辑检查按列车在区间正方向运行时，根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系，对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定。（）

清扫道岔时，须用刷子扫除道岔各部件上的沙土、灰尘，并清除道床上的杂草、杂物。

确认道岔扳动到位，尖轨密贴，安放安全木楔，得到指示后方可继续清扫道岔。

维修单位当日因故不能组织实施的，维修负责人最迟于维修前（）分钟在《行车设备检查登记簿》登记后，车站值班员向列车调度员报告，由列车调度员通知施工调度室，纳入考核。

主体单位和综合利用单位要按照各自作业内容分别进行登记，（）一个单位登记、多个单位共用。

需开行路用列车时，施工负责人（驻站联络员）于施工开始前（）分钟在路用列车始发车站《行车设备施工登记簿》内登记。

需开行路用列车、轨道车、作业车的施工（维修），特殊情况下可在( )登记、( )销记，如登记站防护员要随车离开，则须在销记站设置驻站防护员，驻站防护员与现场可利用对讲机、手机、区间电话或车载电台进行行车信息传递和非正常情况下现场与车站间的相互联系。