接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在（ ）区段，通知不到时，应使列车停车处理。

挂有客车的货物列车( 车列) 需进行解、编、摘挂作业时， 如所编挂的客车处于制动状态，采取（）的方式进行缓解。

工务区间装卸路料（作业完毕到达前方站），登记格式为：工务申请×时×分至×时×分（利用天窗时间）在××站至××站间××K××+××m至××K××+××m处进行装卸路料（不停电作业），作业完毕返回××站。

站捏道岔定反位均无表示，车站值班员登记《登记薄》格式为：（××站）××号道岔定反位无表示。

道岔定位或反位无表示时，电务部门登记为停用××号道岔定位（或反位）信号设备，该道岔反位（或定位）正常，可正常开放信号。

电气集中车站进、出口设有延续进路时，列车进入接车线( )后，延续进路自动解锁。

车站对随货物列车挂运的客车允许使用客车缓解阀进行排风作业。

站内轧道登记《登记薄》格式为：因××原因（按××施工计划），申请安排机车（××号施工车辆）对××站××（范围）进行轧道（第1遍限速××km/h、第2遍限速××km/h，……）。

电气集中车站办理长调车进路时，可分段办理,即一段一段地( )依次办理。

接触网故障限速供电部门登记《登记薄》格式为：××站至××站间上(或下)行线××km+××m至××km+××m(或××站内××股道、线岔，对应上(或下)行正线里程为××km+××m至××km+××m)因××故障，限速××km/h。

电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时( )解锁。