在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。﹙﹚

遇需车站转车站控制处置的设备故障已销记，而车站控制下有其它设备故障未销记时，在转回分散自律控制中心操作方式前，车站值班员应将设备故障处理情况报告列车调度员，仍由设备管理单位在车站办理销记手续。

为保证快速登销记，各设备单位可按照文件规定和《登记簿》的大小事先打印好，驻所（站）联络员填记完毕后粘贴至《登记簿》内并盖骑缝私人章。

驻站（所）联络员红色私人章尺寸不超过长1.5厘米、宽0.8厘米。

登销记时一律使用黑（或蓝）色笔填记（修改时用红直线段除外）。

挂有客车的货物列车( 车列) 需进行解、编、摘挂作业时， 如所编挂的客车处于制动状态，采取（）的方式进行缓解。

工务区间装卸路料（作业完毕到达前方站），登记格式为：工务申请×时×分至×时×分（利用天窗时间）在××站至××站间××K××+××m至××K××+××m处进行装卸路料（不停电作业），作业完毕返回××站。

站捏道岔定反位均无表示，车站值班员登记《登记薄》格式为：（××站）××号道岔定反位无表示。

道岔定位或反位无表示时，电务部门登记为停用××号道岔定位（或反位）信号设备，该道岔反位（或定位）正常，可正常开放信号。

电气集中车站进、出口设有延续进路时，列车进入接车线( )后，延续进路自动解锁。

车站对随货物列车挂运的客车允许使用客车缓解阀进行排风作业。