站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。

普速铁路施工及维修作业的登记车站需安排胜任人员（车站站长、副站长、车间或线路管理站管理人员、施工协调会确定的把关人员）在行车室内进行把关。

遇施工、维修作业开始前40分钟配合单位驻站联络员仍未到达行车室时，车站值班员应通知（）及（）。

每次行车限制卡修改时，相关车站要及时修订《接触网停电行车安全风险明示卡》并组织学习、培训，确保车站值班员（信号员）准确掌握车站（）、（）及（）。

若施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，站调（区长）、信号员须对施工（维修）（）、（）进行重点交接，并在《交接班簿》中进行记录。

CTC区段无人站的维修作业、不开行路用列车及停用信联闭时段内不办理行车的施工作业可由站段监控室进行把关。

如施工车辆需驶入、驶出封锁区段时，车站值班员根据施工部门的请求，可在电务设备正常情况下准备非封锁区段的进路，并通知驻站联络员，由驻站联络员通知司机。

程施工车辆进出工程线时，现场进路的确认由车务负责。

施工过程中，施工单位按施工计划占用或影响施工封锁范围以外的行车设备时，由施工单位在《行车设备检查登记簿》（运统-46）内登记，在车站办理登销记手续时由车站值班员根据车站作业情况进行安排，若影响区间、正线及到发线使用时，需征得列车调度员同意。

涉及慢行的施工，须在行车室醒目位置放置限速提示，写明施工限速车机联控用语。限速时段、地点变化时及时更换。

车站值班员不对作业项目与计划使用进行审核，仅审核是否有点外计划号、登记内容是否注明“不影响行车”，无点外作业计划、未注明“不影响行车”时，禁止签认。