小车在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。（ ）

车站值班员（信号员）、车务应急值守人员应根据同意施工（维修）的相关命令或指示，准确、及时（）、（）表示牌、安全帽或采取其它标注、提醒措施。

除高速铁路在调度所登销记的施工外，每次施工前，车务站段、车站（运转车间）有关干部、把关人员须进行学习，参与施工的作业人员须进行培训。

车务段（直属站）下达的慢行提示卡须进行编号管理，按年循环编制，每年由01号起顺序编号（式样：昆车慢01号）。慢行提示卡应自下年起保管一年。

对停用信联闭或按施工特定行车办法组织行车的施工，相关车站还需进行有针对性的非正常情况下的接发列车演练。

向封锁区间开行施工列车时，车站值班员在向司机交付调度命令前必须确认（）及（），在得到把关人员的确认同意后，方可亲自或指示助理值班员交递调度命令。

普速铁路施工及维修作业的登记车站需安排胜任人员（车站站长、副站长、车间或线路管理站管理人员、施工协调会确定的把关人员）在行车室内进行把关。

遇施工、维修作业开始前40分钟配合单位驻站联络员仍未到达行车室时，车站值班员应通知（）及（）。

每次行车限制卡修改时，相关车站要及时修订《接触网停电行车安全风险明示卡》并组织学习、培训，确保车站值班员（信号员）准确掌握车站（）、（）及（）。

若施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，站调（区长）、信号员须对施工（维修）（）、（）进行重点交接，并在《交接班簿》中进行记录。

CTC区段无人站的维修作业、不开行路用列车及停用信联闭时段内不办理行车的施工作业可由站段监控室进行把关。