非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭。（ ）

停用车站信联闭且停用区域需办理行车、站场改造或施工结束后行车设备、作业组织方式发生变化的施工需组织专项培训，由（）负责，其他施工可由（）负责。

车号员（长）应穿着规定服装，佩戴职务标志，及时出务，作业时应站在（），并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

无调中转列车核对现车仅办理机车乘务组换乘的无调中转列车，无此项作业。（ ）

现车系统无法正常读取票据信息时，应及时通知货运人员处理。必要时，车号员 (长）根据到达列车编组顺序表和相关人员提供的信息进行作业。（ ）

无调中转列车核对现车设有视频等设备的，可在室内依据列车确报核对，对关门车等事项必要时应到现场核对，不现场核对现车时，不涂打标记。（ ）

车号员（长）站车交接时，待列车（机车）（）后，再办理交接手续。

交接班时应进行对口交接，重点对现车包括现车分布、顺序、空车车种等有关 内容、随车纸质票据、岗位设备及备品、跨班交接的（）、需跨班交接的文电命令等进行交接。

由于各车站设备条件不同，劳动组织包括由货运检查员、助理值班员等工种兼任和作业方法存在着差异，对标准规定的作业分工、（）可按各站的规定执行，但对本标准中规定的技术要求不得简化。

进行按规定不使用书面调车作业计划的调车作业，调车进路上有低于调车规定速度的限速时，应由车站值班员（信号员）与司机进行调车联控，联控用语增加（）。

一条点外计划同一日内可（）。