接车线轨道电路故障车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，必须使用引导总锁闭方式办理引导接车。

车站到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，中间站还需( )准许

（ ）列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机。

在到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

车站值班员应保证有不间断( )的空闲线路。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入路用列车和救援列车。﹙﹚

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。（）

站内在无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )。

超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（　）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

在设有出站信号机的线路上接车，列车进站停车时，头部不得越过(　 )。

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。