道岔发生挤岔故障时，道岔名显示为（ ）

四显示自动闭塞区段，车站发出货物列车时，运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。

自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

遇（ ）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲，超长列车头部越过出站信号机时，发出列车的行车凭证为( )。

自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（站间组织）行车。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车时，行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时，发车的行车凭证为( )。

自动闭塞区段，出站信号机故障不能开放，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应除发给司机绿色许可证外还应给司机（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机不能开放，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站除发给司机绿色许可证外，还应发给司机（ ）。