信号开放后，如遇到信号机内方区段故障，信号故障关闭。待区段故障恢复后，该轨道区段显示（ ）

自动闭塞区间，以( )为闭塞分区的分界线。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )

编组站在( )停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。

( )停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器，防溜枕木等)牢靠固定。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（ ）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。( )

行车基本闭塞法采用（ ）。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由( )确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间( )的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

当基本闭塞法不能使用时，应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。