营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备管理单位责任。（）

车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道员（长）负责。 ( )

人工扳动的道岔或道岔组，应由（ ）一人负责管理。

双线车站正线进站道岔，为各该（）开通的位置

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（ ）负责管理。

车站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），道岔的定位为（ ）开通的位置

双线车站正线进站道岔定位为由车站两端向不同线路开通的位置。

集中操纵的道岔可不保持定位，引向(　 )的道岔除外。

区间内正线道岔的定位为( )开通的位置。

根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。

道岔除（ ）时外，均须保持定位。