因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任。（）

电动转撤机手摇把，要实行( )，建立登记签认制度。

清扫道岔前应得到调车领导人的同意。( 　)

双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道员（长）负责。 ( )

人工扳动的道岔或道岔组，应由（ ）一人负责管理。

双线车站正线进站道岔，为各该（）开通的位置

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（ ）负责管理。

车站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），道岔的定位为（ ）开通的位置

双线车站正线进站道岔定位为由车站两端向不同线路开通的位置。

集中操纵的道岔可不保持定位，引向(　 )的道岔除外。