车载设备生产管理平台中，设备履历包含以下()。

LKJ相位防溜是指当机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答，暂停语音提示；当机车走行速度≥10km/h时，继续语音提示“注意防溜”，机车乘务员按键应答，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制

LKJ数据转录数据应不是唯一的，只要工作正常，可以任从A机或B机进行转录

LKJ数据记录时A机和B机的记录数据应完全保持一致，备机数据应是主机数据的完全映象。这样做可避免某一子系统出现永久性故障其中记录数据无法转储时，出现数据丢失的现象

LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、机车信号运行记录数据五部分

LKJ手柄防溜是指当机车未加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或加载时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制

LKJ屏幕显示器显示“CANA”表示CAN总线A路有故障；显示“CANB”表示CAN总线B路有故障；显示“故障”表示CANA和CANB都有故障，所谓故障的含义是：与所有的单元都通信不上

LKJ机车司机警惕功能包括进站确认和周期警惕两项子功能

LKJ基础数据分为LKJ基础运行组织数据和LKJ基础线路数据两部分

LKJ管压防溜是指列车停车时如列车管减压量不足80kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或追加减压达80kPa以上时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制。

LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用LKJ基础数据编制软件形成