JT-CR-2000型机车信号数据分析软件中主游标数据列表中会记录下列哪些内容（）。

LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“五车”信号以后，列车走行20米后，限速变为10km/h

LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“十车”信号以后，列车走行50米后，限速变为15km/h

LKJ因防溜控制原因输出紧急制动指令后，机车停车后需司机按规定方法操作方可撤除紧急制动指令

LKJ相位防溜是指当机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答，暂停语音提示；当机车走行速度≥10km/h时，继续语音提示“注意防溜”，机车乘务员按键应答，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制

LKJ数据转录数据应不是唯一的，只要工作正常，可以任从A机或B机进行转录

LKJ数据记录时A机和B机的记录数据应完全保持一致，备机数据应是主机数据的完全映象。这样做可避免某一子系统出现永久性故障其中记录数据无法转储时，出现数据丢失的现象

LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、机车信号运行记录数据五部分

LKJ手柄防溜是指当机车未加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或加载时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制

LKJ屏幕显示器显示“CANA”表示CAN总线A路有故障；显示“CANB”表示CAN总线B路有故障；显示“故障”表示CANA和CANB都有故障，所谓故障的含义是：与所有的单元都通信不上

LKJ机车司机警惕功能包括进站确认和周期警惕两项子功能