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LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时,在运行中接收到“三车”信号以后,列车走行20米后,限速变为6km/h
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时,在运行中接收到“启动”信号以后,限速变为43km/h
LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时,在运行中接收到“五车”信号以后,列车走行20米后,限速变为10km/h
LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时,在运行中接收到“十车”信号以后,列车走行50米后,限速变为15km/h
LKJ因防溜控制原因输出紧急制动指令后,机车停车后需司机按规定方法操作方可撤除紧急制动指令
LKJ相位防溜是指当机车由停车状态移动,若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反,机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答,暂停语音提示;当机车走行速度≥10km/h时,继续语音提示“注意防溜”,机车乘务员按键应答,解除语音提示。否则,语音提示10s后,监控装置实施制动控制
LKJ数据转录数据应不是唯一的,只要工作正常,可以任从A机或B机进行转录
LKJ数据记录时A机和B机的记录数据应完全保持一致,备机数据应是主机数据的完全映象。这样做可避免某一子系统出现永久性故障其中记录数据无法转储时,出现数据丢失的现象
LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数、机车信号运行记录数据五部分
LKJ手柄防溜是指当机车未加载由停车状态移动,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或加载时,解除语音提示。否则,语音提示10s后,监控装置实施制动控制
