各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。()

《国际海上避碰规则》中“操纵能力受到限制的船舶”一词是指由于某种异常情况，不能按本规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

根据《国际海上避碰规则》，只有追越船驶过让清被追越船以后，方可免除追越船让开被追越船的责任。

《国际海上避碰规则》中关于机动船”一词是指任何用机器推进的船舶。

根据《国际海上避碰规则》，某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，属于对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。

《国际海上避碰规则》各条并不免除任何船舶或其所有人，船长或船员由于对遵守本规则各条的任何疏忽，或者对海员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。

根据《国际海上避碰规则》，某国在沿海水域设立的分道通航区域IMO必须采纳。

有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域制定特殊规则，应尽可能符合《国际海上避碰规则》条款。

《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶

根据《国际海上避碰规则》，除为表示遇险需要救助外，禁止使用或显示上述任何信号以及可能与上述任何相混淆的其他信号。

According to SMCP，The side that is sheltered from the wind called windward.