救生快艇应从下风方向接近水中待救人员。

根据《国际海上避碰规则》，直航船行动条款适用于任何能见度的机动船。

根据《国际海上避碰规则》，你驾驶的机动船与另一机动船航向相反，构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应保速保向。

根据《国际海上避碰规则》，每一船舶在任何时候均应用安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。

根据《国际海上避碰规则》，每一船舶应经常用视觉，听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规的僚望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。

《国际海上避碰规则》中“操纵能力受到限制的船舶”一词是指由于某种异常情况，不能按本规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

根据《国际海上避碰规则》，只有追越船驶过让清被追越船以后，方可免除追越船让开被追越船的责任。

《国际海上避碰规则》中关于机动船”一词是指任何用机器推进的船舶。

根据《国际海上避碰规则》，某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，属于对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。

《国际海上避碰规则》各条并不免除任何船舶或其所有人，船长或船员由于对遵守本规则各条的任何疏忽，或者对海员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。

根据《国际海上避碰规则》，某国在沿海水域设立的分道通航区域IMO必须采纳。