A1海区是指至少有一个HF海岸电台可以覆盖的区域。

根据《国际海上避碰规则》，为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，如当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动。

根据《国际海上避碰规则》，当机动船从事拖带时，其拖带长度是指拖船船尾至被拖物体前端的水平距离

根据《国际海上避碰规则》，为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。

根据《国际海上避碰规则》，紧迫危险的含义是两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞的局面。

根据《国际海上避碰规则》，紧迫局面一般可理解为两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生险情。

根据《国际海上避碰规则》，如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务。

根据《国际海上避碰规则》，直航船行动条款适用于任何能见度的机动船。

根据《国际海上避碰规则》，你驾驶的机动船与另一机动船航向相反，构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应保速保向。

根据《国际海上避碰规则》，每一船舶在任何时候均应用安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。

根据《国际海上避碰规则》，每一船舶应经常用视觉，听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规的僚望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。