GMDSS卫星通信系统包括INMARSAT和COSPAS/SARSAT

根据《国际海上避碰规则》，关于招引他船注意的信号，这种信号应不致被误认为本规则其他各条所准许的任何信号。任何招引他船注意的灯光，应不致被误认为是任何助航标志的灯光。

根据《国际海上避碰规则》，船舶应尽可能避免穿越通航分道，但如不得不穿越时，应尽可能与分道的船舶总流向成直角穿越。

根据《国际海上避碰规则》，使用分道通航制区域的船舶应通常在通航分道的端部驶进或驶出，但从分道的任何一侧驶进或驶出时，应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。

根据《国际海上避碰规则》，船舶在能见度不良的水域中互相看不见时才须鸣放雾号

根据《国际海上避碰规则》，机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行

根据《国际海上避碰规则》，船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。

根据《国际海上避碰规则》，为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，如当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动。

根据《国际海上避碰规则》，当机动船从事拖带时，其拖带长度是指拖船船尾至被拖物体前端的水平距离

根据《国际海上避碰规则》，为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。

根据《国际海上避碰规则》，紧迫危险的含义是两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞的局面。