除搜救机构发言人外，搜救机构成员单位及各种搜救力量可根据实际情况发布有关海上救助行动的报道信息。

根据《国际航空和海上搜救手册》，翻扣船舶水平漂浮，10分钟内吃水没有改变，此时潜水员可进入船舶内部。

根据《国际航空和海上搜救手册》，如果超过一半以上的船体露出水面，倾覆渔船舶可向一侧扶正。

根据《国际航空和海上搜救手册》，在首次敲打翻扣船舶时没有回应，后续便没有必要再次敲打。

根据《国际航空和海上搜救手册》，翻扣渔船以平吃水的状态漂浮表明其下沉的可能性很小。

根据《国际航空和海上搜救手册》，翻扣船处置中，由于恶劣海况无法放下工作艇至遇险船舶，潜水员应从船舶的上风舷抵达其下部。

根据《国际航空和海上搜救手册》，如果翻扣漂浮船舶暴露在水线上的高度为2米，而且侧倾不明显，调查员可以考虑爬到船上检查门、尾轴管等处的空气泄露情况。

根据《国际航空和海上搜救手册》，当直升机从水中起吊失去正常体温的人时，特别是当其浮出水面以后，救生吊篮或救生担架应保持水平。

根据《国际航空和海上搜救手册》，直升机特别适用于情况恶劣的海域或其它地面设施无法进行工作的地方。

根据《国际航空和海上搜救手册》，只有当遇险现场附近或临时执行任务的地带有合适的降落点时，才可将陆上航空器用作救助航空器。

根据《国际航空和海上搜救手册》，如果有必要，供给品空投行动应与有关空中交管部门合作，以尽早执行任务，避免因空中交通管制造成的无谓耽搁。