任何海上突发事件，搜救责任区内最低一级海上搜救机构应首先进行响应。

根据《国际航空和海上搜救手册》，所有有关具体搜救事件的信息应放入一个易识别的标注文件夹中，然后保存好。

根据《国际航空和海上搜救手册》，搜救暂停后，如果发现重要的新消息或新线索，应考虑重新开始搜寻。

根据《国际航空和海上搜救手册》，当搜救任务协调员已经暂停搜寻行动时，失踪船舶的经营人，可以继续搜寻行动，如需要，救助中心应予以协助。

根据《国际航空和海上搜救手册》，救助协调中心可在暂停搜寻行动的当天作出终止搜寻的决定。

在救助协调中心的非责任区域内，或责任救助协调中心无法协调行动，现场协调人必须担负起决定终结或暂停搜救行动的责任。

当船舶进水或货物移位时，搜救协调员可认为船舶需要护航。

根据《国际航空和海上搜救手册》，翻扣船舶水平漂浮，10分钟内吃水没有改变，此时潜水员可进入船舶内部。

根据《国际航空和海上搜救手册》，如果超过一半以上的船体露出水面，倾覆渔船舶可向一侧扶正。

根据《国际航空和海上搜救手册》，在首次敲打翻扣船舶时没有回应，后续便没有必要再次敲打。

根据《国际航空和海上搜救手册》，翻扣渔船以平吃水的状态漂浮表明其下沉的可能性很小。