列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开（ ）m以上的距离。

由于冬季雾多，能见度低，而且信号、玻璃、眼镜都容易凝霜、凝雾，影响视线，使嘹望困难，现场作业防护嘹望视线距离短。

冬季经常有冰、雪覆盖现场，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结成光滑的冰面，地面、轨面、台阶、梯凳湿滑，易发生滑跌、摔伤等人身事故。

冬季昼短夜长，车场内照明不好会产生死角，给现场作业人员带来极大不便，特别是夜间作业难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛。

冬季列检当班前，要结合风、雪、雾等天气情况、工作内容、环境和冬季安全注意事项，针对当日作业内容、环境及可能存在的危险因素，做好班前安全讲话，对人身安全进行重点布置，做好安全预防警示教育。

铁路防寒工作的对象，主要是指铁路作业人员在冬季作业的人身安全和设备设施的防寒检查和整备。

冬季作业中遇有风、雪、雨、雾、等不良天气时，车间值班干部必须进行值班，到进行现场检查。

遇有风、雨、雪、雾等恶劣天气，联系安全防护号志有困难时，可使用广播机或对讲机联系号志，并确认无后方可插撤安全号志，严禁无防护号志作业，确保劳动安全。

遇有大风、雨、雪、雾不良天气时，值班员要经常用广播器进行广播，加强联系，作业前和撤号志前一定要清点人数，加强三控，以免发生意外。

当发现有人二氧化碳中毒后，应迅速打开所有通风的门窗。

列检人员严禁在7级及以上大风和雷电、暴雨、大雾条件下从事高处作业。