“始发检”的检查范围和质量标准规定：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无（ ）。

列检作业场对厂修、段修到期或过期的长大货物车，应及时按规定办理扣车手续，并请令回送指定工厂、车辆段施修。

C70敞车车钩缓冲装置装用的是MT--3缓冲器。

列车进入检查应做到：听，接车人员听车轮是否有打击钢轨的声音，轴承是否有异常音响。

现场检车员发现两侧车号不一致的还应与标签信息进行核对，原则上以标签信息中的车号为准。

列检作业人员在列车进入检查应做到听、看、闻、联，发现问题必须及时预报。

列检作业发现空重车自动调整装置横跨梁及座折断故障，属于摘车临修故障范围。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发制动效能证明书。

列检更换故障闸瓦时，如闸瓦与踏面间隙不足时，应将车辆闸调器向伸长方向调整，更换2块闸瓦时转动2圈，更换3块闸瓦时转动4圈，以此类推。

《铁路货车段修规程》C70E型敞车的段修周期是2年，厂修周期是8年。

列检作业人员须统一着装、佩戴臂章，整队出发，作业完后，列队归所。