到达作业：（ ）—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。

车体倾斜车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。

车体倾斜易造成车辆偏载，可能使某些车辆配件受力过大而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。

铁路货车车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。

铁路车辆的底架侧梁是车体的基础。

转K4型转向架为铸钢侧架轴箱一体式转向架。

抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。

转向架主要承受垂直动载荷。

转向架不承受垂直静载荷。

转向架不是一个独立的结构，不能从车下推出，不便于检修。

转向架可以通过安装圆形或球形心盘，使车体与转向架可自由转动，所以能顺利通过曲线，降低运行阻力。