一班工作标准：班前准备-（ ）-班前点名-接班-列车作业-交班-完工分析-交班总结。

列检作业场进行列车车制动机试验时，可在未设防护装置的列车(车列)中接、摘地道长风管或车辆软管。

一件货物装车后其重量均匀地分配在车辆底板上，称为集重货物。

一件货物的长度超过所装普通平车的长度，经使用游车或跨装而不超限的，称为超长货物。

一件货物装车后，不加车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的，称为超限货物。

车体外胀时虽无侧压作用者是重车，仍应按重车限度处理。

测量车体倾斜时可用两个吊线重锤，一个放到倾斜侧墙板的上缘，一个放到倾斜侧侧梁的下缘，待吊锤垂直时，测得两线间的水平距离，即为该车倾斜的尺寸。

测量车体倾斜时，应将车辆推放到曲线上。

车体倾斜车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。

车体倾斜易造成车辆偏载，可能使某些车辆配件受力过大而造成破损，严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故和导致车辆脱轨。

铁路货车车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。