采用轴箱橡胶垫是()型转向架的关键技术之一。

车轮轮缘磨耗超限后，轮缘与钢轨间的游间增大，减少车轮安全搭载量，特别是在最小半径的曲线上运行时，直接威胁行车安全，而且加剧了轮对横向运动，影响车辆运行的平稳性

货车有手闸的一端一律不得与带风挡的客车直接连接

车体倾斜过限，车辆通过曲线时产生偏倚，再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。

车轮轮缘垂直磨耗接触位置高度不大于12mm。

交叉杆端部螺栓松动、裂损，花型防松垫圈止耳损坏、交叉杆弯曲变形，各部发生裂纹均进行扣车处理。

基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和扩大制动力的主要配件。

轴承保持架的主要作用是保持滚子的正常滚动位置而不歪斜。

侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆重力传递给轮对。

一般情况下，轮轨间的安全搭载量有3mm即可。

轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是安全通过最小轨距。