MT-2型摩擦式缓冲器摩擦机构又分为()。

摸轴执行“三指”用食指、中指、无名指的背面接触轴承外圈（带轴箱滚动轴承和滑动轴承接触轴箱顶部）。

人工检测带轴箱滚动轴承位置：带轴箱滚动轴承在轴箱顶部、距轴箱前端边缘20mm处测量，取值时，点温计应在距离轴箱顶部30－51mm处测量。

人工检测带轴箱滚动轴承位置：带轴箱滚动轴承在轴箱顶部、距轴箱前端边缘20mm处测量，取值时，点温计应在距离轴箱顶部20－50mm处测量。

人工检测无轴箱滚动轴承位置：无轴箱滚动轴承在外圈下部、距外圈前缘10mm至外圈后缘10mm之间的前、中、后位置各测量一次，取最大值，复测时点温计应距轴承外圈30-51mm处测量。

人工检测无轴箱滚动轴承位置：无轴箱滚动轴承在外圈下部、距外圈前缘10mm至外圈后缘10mm之间的前、中、后位置各测量一次，取最大值，复测时点温计应距轴承外圈20-50mm处测量。

新轴承在运用初期处于饱合阶段，一般温度都比较高，但轴承温度与外界大气温度之差最高不应超过70℃。在正常运行条件下，轴承温度比大气温度高20～31℃左右。

新轴承在运用初期处于饱合阶段，一般温度都比较高，但轴承温度与外界大气温度之差最高不应超过70℃。在正常运行条件下，轴承温度比大气温度高10～30℃左右。

以手或测温仪检查轴温时，其检查位置应以轴承外圈外径下部为准，应在前盖、后挡、密封罩处，这是因为它们在橡胶油封的摩擦下，特别是新组装后其温度比轴承和承载鞍处高得多的缘故。

以手或测温仪检查轴温时，其检查位置应以轴承外圈外径下部为准，不应在前盖、后挡、密封罩处，这是因为它们在橡胶油封的摩擦下，特别是新组装后其温度比轴承和承载鞍处高得多的缘故。

检查轴温应于列车停站后立即进行并运用货车无轴箱滚动轴承“七字”检查法(听、看、摸、捻、转、诊)，对滚动轴承进行认真检查。