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2022年铁路交通运输题

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2022年铁路交通运输题

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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。

A、作业人员

B、应急人员

C、任何人

答案：C

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

2022年铁路交通运输题

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足<--NRC-->m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明<--NRC-->。

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救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在20mi错内开出。

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区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

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特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。

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客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业原则上在站内高站台进行，特殊情况可在区间进行。

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双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

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单选题

)

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2022年铁路交通运输题

发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。

A、作业人员

B、应急人员

C、任何人

答案：C

解析：八防上铁安监〔2021〕193 号

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解析：《技规》第二编第351条

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解析：上铁运〔2021〕268号

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在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明<--NRC-->。

解析：上铁运〔2018〕134号

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救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在20mi错内开出。

解析：《行规》《行规》137条：救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在30mi错内开出。

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区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

解析：《行规》第十一章

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特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。

解析：上铁运〔2021〕268号

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客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析：《事规》《事规》第10条

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A. 6100mm及以上

B. 6200mm及其以上

C. 6200mm及以下

D. 6100mm及以下

解析：电化上铁供〔2018)392号《中国铁路上海局集团有限公司电气化铁路安全实施细则》
第29条

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解析：《技规》第二编第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光

解析：《技规》第二编第311条

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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（ ）不得进入事故现场触及故障设备。

发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。