《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》涉及旅客人身伤害纠纷的视频监控数据保存期不得少于（ ）年。

《牡丹江客运段普速旅客列车车门管理制度（试行）》翻板无法落下时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，并迅速通知车辆乘务员到场处理，等待车辆乘务员的同时，列车员（ ）。

电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与上述设备接触，并保持（ ）。

高站台乘降作业时，站停时间超过（ ）时，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

铁总运〔2015〕191号《普速旅客列车车门管理规定》列车运行中列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照（ ）的原则，由发现者立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。

（ ）是由于电气设备内部的绝缘故障，而造成其外露可导电部分可能带有危险电压，当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可能发生触电。

《关于做好站停期间旅客钻趴线路现场处置的通知》列车站停期间，乘务员发现旅客钻趴线路阻碍开车时，及时采用对讲机等最快方式向列车长报告，详细说明具体情况，并坚守岗位，加强（ ），稳定旅客情绪，维护现场秩序。

《旅客列车运行组织及晚点处置办法》重点列车发生晚点、动车组晚点（ ）分钟及以上时，要及时报告铁道部客运调度员。

《遇有双管供风旅客列车漏风的应急处置规范》各车厢列车员及列车广播及时向旅客做好宣传解释工作，稳定旅客情绪，引导旅客使用开启的厕所，为（ ）提供便利服务。

《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》中规定列车发生火灾疏散时，要做好（ ）安全防护。

《旅客列车上发现有人抓车应急处置规范》列车运行中，能够判明有人攀爬（扒乘）列车时，乘务人员应（ ），打开车门让攀爬（扒乘）人员进入车内，交列车长和乘警处理；并尽快通知车辆乘务员组织开车。