限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

车机联控用语中，回送客车底0××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，旅游列车Y××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：<--NRC-->

车机联控是车务、机务、等行车有关人员使用列车<--NRC-->，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

车务轨旁设备具体设置方式和位置应根据线路、地形、地面建筑物等实际情况确定，安装必须<--NRC-->。

车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

负责列车简略试验的作业人员在交接班时，应对“监测仪”进行检查、试验并做好<--NRC-->。

列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。

预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的<--NRC-->开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车（站外停车起动困难的列车除外）。