（）为轨道车。

助理值班员出场接发车时，现场确认出站（发车进路）、出站（发车进路）复示信号机的开放状态。遇天气恶劣或地形条件难以确认时，助理值班员应得到<--NRC-->关于信号机开放的通知并复诵无误。

正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

车机联控用语中，回送客车底0××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，旅游列车Y××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：<--NRC-->

车机联控是车务、机务、等行车有关人员使用列车<--NRC-->，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

车务轨旁设备具体设置方式和位置应根据线路、地形、地面建筑物等实际情况确定，安装必须<--NRC-->。

车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

负责列车简略试验的作业人员在交接班时，应对“监测仪”进行检查、试验并做好<--NRC-->。