装有（）的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

接车站发现列车按规定运行时分超过10mi错仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报，并立即通知司机停车。

临时定点列车：在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。（）

多线：在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。（）

立即停车：在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。（）

折角运行：在《技规》中是指旅客列车、特快货物班列到达终到站，车底不入库作业，仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后，折返运行。（）

车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更属于变更列车径路。（）

列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为发车进路的一部分。（）