列车运行速度不超过（） km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1 000 m。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）

原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。（）

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，对列车到达后，助理值班员应从司机处收回路票。

办理动车组列车通过作业时，为不影响列车运行速度，车站值班员可以先行办理通过信号，再向邻站办理预告

接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。（）

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)规定，办理好闭塞手续（预告）且在列车出发占用区间后，应揭挂“区间占用”表示牌。（）