无联锁接发列车，当进路上一端由()及其以上人员同时准备同一条接发车进路时，须确定一名人员担当扳道长。

自动站间、半自动闭塞区间发车进路上的无岔区段出现红光带行车凭证为路票（格拉段、拉日线为调度命令）。

自动闭塞区间发车进路上的无岔区段出现红光带行车凭证为绿色许可证。

自动站间、半自动闭塞区间出站信号机故障或灭灯行车凭证为路票（格拉段、拉日线为调度命令）。

自动闭塞区间出站信号机故障或灭灯行车凭证为路票。

双线自动闭塞区段计算机联锁车站，区间两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭行车凭证为路票。

双线自动闭塞区段计算机联锁设备车站，区间两个及以上闭塞分区出现红光带行车凭证为路票。

双线自动闭塞区段，仅有一个闭塞分区（不含一离去轨道区段）出现红光带行车凭证为绿色许可证。

双线自动闭塞区段，一离去轨道区段出现红光带行车凭证为绿色许可证（含书面通知）。

接车进路上道岔无表示开放引导信号接车。

接车进路上道岔无表示故障道岔开通位置在进路所需位置时，在控制台上单独锁闭，现场人工加锁。