在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（ ）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。《技规》第402条

助理值班员办理发车时，如因曲线或天气不良，助理值班员发车前确认出站信号有困难，可在行车室内通过控制台确认出站信号显示正确或联系车站值班员（信号员）并得到车站值班员（信号员）“×道出站信号好（了）”的通知后，再按规定办理发车。

非常站控站向分散自律控制车站发车时，由列车调度员向接车站车站值班员办理预告（闭塞）。

仅使用占线板掌握线路是否占用时，可只填记“有车”。

到发线调车作业及停留车辆时，优先选择不办理旅客列车接发（停靠）的线路。必须在接发旅客列车固定线路停留车列时，发车前由助理值班员（未设助理值班员时为值班干部）现场确认防溜措施撤除并向车站值班员汇报（使用智能铁鞋除外）。

仅使用占线板掌握股道停留车辆防溜情况时，停留车情况可填记有车，但对防溜措施需标记清楚。

遇内燃机车调动电力机车时，在调车作业通知单该钩的“附记”栏中注明“降弓”。

编制电力机车担当的调车作业计划时，应在调车作业通知单表头机车号前标注“电力”字样。

列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。

电气化区段，编制调车作业计划时应在计划空白处标注“注意安全”字样。

现场作业或检查人员返回安全地点后，应及时通知车站值班员（信号员）撤除防护。