引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。《技规》第359条

TDCS车务终端设备《行车日志》栏列车运行信息因故不能自动生成或生成错误时，车站值班员应及时进行人工输入或修改，并向列车调度员报点。

计算机联锁车站可以使用A、B机交替办理接发列车和调车作业。

双线区段，未设天桥或地道的中间站，遇同时接入两列在车站办理旅客乘降的旅客列车或无法接入基本站台时，按上下行线别接入旅客列车（即：上行旅客列车接入双号股道，下行旅客列车接入单号股道），车站做好旅客引导和组织工作。

双线区段，未设天桥或地道的中间站，办理客运作业的旅客列车应接入邻近行车室的股道。

双线区段，设有天桥或地道的中间站接发办理旅客乘降的旅客列车时，原则上按上下行线别接入旅客列车（即：上行旅客列车接入靠近站台的双号股道，下行旅客列车接入靠近站台的单号股道，有特殊规定的除外）。遇特殊情况，在线路条件允许、不影响其它列车接发的情况下，经列车调度员准许可接入邻近基本站台的股道。

需向有关人员传达（向助理值班员、信号员传达的除外）、转交和交接的调度命令（含班计划、阶段计划），应打印书面命令进行传达、转交、交接和留存备查，其他调度命令可不再打印。

助理值班员可以在停留列车的车档处、平车、罐车通过台上立岗。

接发办理客运业务的列车时，应站在旅客乘降一侧，其它列车可在行车室一侧。

无延续进路的车站，对封锁区间进站信号按钮设置加封标记后即可防止向封锁区间排列列车进路。

计算机联锁车站遇区间停电时，车站值班员须对该区间的进站信号机加封。到发线接触网停电时，对停电线路两端列车按钮设置加封，当该股道车次窗上未标注其它内容时，应标注“TD”（表示“停电”）。