自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ）km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。《技规》第316条

利用登销记系统进行登销记时，须优先使用指纹办理，因故无法使用指纹登销记时可采用账号办理，并注明原因。

区间发生逻辑检查报警时，车站值班员可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

逻辑检查功能开启/关闭时，应以区间为单元，两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。

遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由电务部门按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理，车务进行签认；设备恢复后遗留逻辑检查报警时，电务部门在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警。

遇电务设备施工（维修）等需停用区间逻辑检查功能时，应在施工（维修）计划中注明。相关施工（维修）作业开始前和结束后，电务部门应及时进行登记，经车务签认后，车务部门关闭和开启该区间的逻辑检查功能。

需进行改方时，可以不用关闭该区间逻辑检查功能。

在进行区间逻辑检查报警功能使用ZRJA（总人解按钮）时，每按下一次ZRJA（总人解按钮），只能对一个闭塞分区进行解锁操作，需对第2个闭塞分区的解锁操作时，需要松开ZRJA（总人解按钮），间隔10秒后再进行解锁操作。

车站值班员关闭（开启）区间逻辑检查功能及解锁逻辑检查报警时，均应执行“眼看、手指、口呼”及“一看、二按、三确认、四呼唤” 制度。

反方向行车时，反方向运行的列车到达车站后方可开启区间逻辑检查报警功能。

向封锁区间开行路用列车、轨道车，区间救援、列车区间退行、列车区间返回时，确认相关列车已到达或返回车站、区间空闲后方可开启区间逻辑检查报警功能。