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形位公差是形状公差和位置公差的（）。

答案：总称

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旅客列车中（）须加锁。

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在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。

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动态检查作业发现带有危及行车安全的异物，以及危及行车安全的其他情形，属（）类故障。

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旅客列车Al 级检修质量对规，应严格执行《客车Al 级检修质量对规办法》，（）为合格。

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直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度，（）越大，轮廓越大，承载能力也越大。

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车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

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CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）.

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汽车运输通过接触网时,其装载高度不得超过( )米

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动态站折作业，由动态检车员对TVDS设备两侧侧部和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。

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制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。

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形位公差是形状公差和位置公差的（）。

答案：总称

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旅客列车中（）须加锁。

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动态检查作业发现带有危及行车安全的异物，以及危及行车安全的其他情形，属（）类故障。

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旅客列车Al 级检修质量对规，应严格执行《客车Al 级检修质量对规办法》，（）为合格。

A. 950分以上

B. B

C. C

D. D

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直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度，（）越大，轮廓越大，承载能力也越大。

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车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

A. A

B. B

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CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）.

A. A

B. 4mm

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汽车运输通过接触网时,其装载高度不得超过( )米

A. A

B. 4.2米

C. C

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动态站折作业，由动态检车员对TVDS设备两侧侧部和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。

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制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。

A. 45°

B. B

C. C

D. D

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