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根据（），动态检车员、现场检车员及所属局（段）应分别承担《铁路客车运用维修规程》规定的（）责任。

答案：作业分工，安全质量

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（　　）负责组织实施TVDS动态检车员的岗前资格性培训。

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车钩缓冲装置由（）等零件组成。

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轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处的尖端叫做（）。

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轮对外侧碾宽运用限度不大于（）。

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普通制动软管的长度以（）为标准。

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外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

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车辆空气制动装置的执行机构是（）。

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（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

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5T监测复示终端设备点检作业,终端硬盘剩余存储容量，应满足系统技术条件中对数据存储时间的（）；检查每个磁盘的容量，数据存储情况，严禁存储与工作无关的数据。

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过桥装置材质采用橡胶软管，软管外径为（）mm。

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根据（），动态检车员、现场检车员及所属局（段）应分别承担《铁路客车运用维修规程》规定的（）责任。

答案：作业分工，安全质量

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（　　）负责组织实施TVDS动态检车员的岗前资格性培训。

A. A

B. 铁路局

C. C

D. D

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车钩缓冲装置由（）等零件组成。

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轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处的尖端叫做（）。

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轮对外侧碾宽运用限度不大于（）。

A. A

B. 5mm

C. C

D. D

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普通制动软管的长度以（）为标准。

A. A

B. 560mm

C. C

D. D

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外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

A. A

B. 三分之二

C. C

D. D

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车辆空气制动装置的执行机构是（）。

A. A

B. B

C. 制动缸

D. 制动活塞杆

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（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。

A. A

B. B

C. 轮缘

D. D

点击查看答案

5T监测复示终端设备点检作业,终端硬盘剩余存储容量，应满足系统技术条件中对数据存储时间的（）；检查每个磁盘的容量，数据存储情况，严禁存储与工作无关的数据。

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过桥装置材质采用橡胶软管，软管外径为（）mm。

A. 32

B. B

C. C

D. D

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