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动态本属作业，（）对TVDS设备两侧侧部和（）相机拍摄的图像进行检查。

答案：动态检车员，底部左、中、右

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普速旅客列车未实施动态本属作业，通过（）时须安排（）作业。

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客车A1级检修电控制动装置配件不齐，安装不良每件扣（）分。

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对多品种、中小批生产用夹具机构的主要要求是（）

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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行（）。

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国产普通轴承，自装车之日起，运行（）内，凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故，由制造单位负责。

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清洗制动缸前要先装设安全套,插上安全销.

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转向架检修作业中，侧架、均衡梁、拱板、摇忱、成组弹簧，在分解、组装时，应使用吊挂牢靠、作用灵便的专用机具或天车，由两人以上操作，做到：步调一致，用力均衡，呼唤应答，放稳垫实。

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（）无气时，脚踏板须自动翻起。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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根据不同作业要求，列车制动机试验有（）。

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动态本属作业，（）对TVDS设备两侧侧部和（）相机拍摄的图像进行检查。

答案：动态检车员，底部左、中、右

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普速旅客列车未实施动态本属作业，通过（）时须安排（）作业。

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客车A1级检修电控制动装置配件不齐，安装不良每件扣（）分。

A. A

B. B

C. 5

D. D

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对多品种、中小批生产用夹具机构的主要要求是（）

A. A

B. 精度及通用性

C. C

D. D

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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行（）。

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国产普通轴承，自装车之日起，运行（）内，凡由于轴承材质和制造质量问题而造成的轴承缺陷或行车事故，由制造单位负责。

A. A

B. 80万km

C. 2.5年

D. D

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清洗制动缸前要先装设安全套,插上安全销.

点击查看答案

转向架检修作业中，侧架、均衡梁、拱板、摇忱、成组弹簧，在分解、组装时，应使用吊挂牢靠、作用灵便的专用机具或天车，由两人以上操作，做到：步调一致，用力均衡，呼唤应答，放稳垫实。

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（）无气时，脚踏板须自动翻起。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

点击查看答案

根据不同作业要求，列车制动机试验有（）。

A. A

B. 全部试验

C. 简略试验

D. 持续一定时间的全部试验

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