接发列车人员接车时，应于列车（ ）或压上接近车站的轨道电路，发车时，应于列车起动时，在下列地点迎送列车。

各种行车凭证自零时起更换日期。零点前填发的（ ）的日期，在限定时间内仍为有效。

用后的各种行车凭证，（ ）应收回、确认，划“×”注销保管。

调度命令自零时起，“行车日志”自（ ）起更换日期。

区间设备、TDCS/CTC设备报警经（ ）确认签字，不影响设备使用时，行车人员可继续办理有关作业。

接车线末端设有（ ）时，接车线未空闲前，不准承认闭塞。

接国际旅客列车和（ ）；接车线未空闲前,不准承认闭塞。

车站值班员应保证不间断的接发列车，在办理闭塞时，应确认区间空闲并有接车线路，但在接车前，占用该线的列车按（ ）规定开放进站信号时间前，预计能开出时，可承认闭塞。

在集中联锁车站调车时，遇调车信号机故障，或在不得已的情况下机车、车辆压着有关轨道电路区段原路返回时，必须先得到（ ）准许。

在一条线路上经由时，机车车辆未进入该线前，可以取消（ ）。

调车信号开放后，在不得已情况下，必须取消时，如来不及或无法通知时，可先关闭信号机，等候（ ）min并确认无误后，方可转换前方进路道岔。