防洪巡查、巡守人员发现危及行车安全的险情时，应果断（），迅速设置防护，立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

成段调整轨缝作业，使用移动停车信号防护，拆开接头并插入短轨头，封锁施工结束，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列(    )km/h，其后恢复常速。

成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔(    )松一。

成段更换扣件作业，扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于(    )mm，不得超过8％。

成段更换扣件作业，扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于(    )mm不得超过8％。

成段更换钢轨时，将钢轨连接成一定长度的钢轨组，应根据轨温和钢轨长度合理设置轨缝。钢轨组长度一般为300m至(    )m，直线地段可长一点，曲线地段宜短一点。

撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用(    )测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。

撤垫道岔垫板作业，为了不影响轨距顺坡，最好由(    )的顺序拧紧。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于(    )的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于(    )；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

测量仪器所安置的地点叫(    )。