无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时向车站值班员报告限速地点和限速值，安排人员在车站登记。

道岔改道作业时，如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本股改进来，轨距过大时，需要同时改动两股(    )。

道岔改道作业，木枕无“八害”道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于(    )mm，作用良好，扭力距符合有关规定。

道岔改道作业，护背距离不得(    )。

道岔改道作业，查照间隔不得(    )。

道岔改道所用的支距尺每(    )鉴定一次。

道岔改道所用的轨距尺每(    )鉴定一次。

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端(    )及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不得超过(    )。

道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过(    )块。

道岔拨道作业准备工作，将调查出的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每(    )m设一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。