线路设备大修设计工作应由工务段承担。

各条线路天窗时间和位置在编制(    )时确定。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过(    )mm时，应判断为重伤。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的在到发线上超过(    )mm时，应判断为重伤。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的在除正线、到发线外的其他站线上超过(    )mm时，应判断为重伤。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过(    )mm时，应判断为重伤。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过(    )mm时，应判断为重伤。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过(    )mm时，应判断为重伤。

高程测量按其使用的仪器和测试方法的不同，最准确也是最普遍使用的是(    )。

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的(    )倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。

钢轨钻孔机在钻孔时一般采用(    )给钻孔处降温。