轨距是钢轨头部踏面下（ ） 毫米范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强(    )范围锁定。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到(    )mm时，必须设置移动减速信号。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到(    )mm，必须立即设置停车信号防护。

无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，使用小型打磨机打磨后，用1m直尺测量，Vmax小于等于120km/h线路，工作边矢度不得大于(    )。

无缝线路长轨条的(    )可以设置在曲线上。

无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取(    )进行整治。

无缝线路维修作业，严格执行“维修作业(    )，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过(    )时，必须做好放散或调整。

无缝线路轨道应采用(    )及以上的焊接长钢轨。

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温(    )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。