已达到预警管理值且存在轨缝小于 6mm、（）的胶接绝缘，由工务部门制定处理或更换计划。

允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5~42m）II级偏差管理值为(    )mm。

预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小(    )mm。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于(    )。

有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后(    )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

有人看守道口两侧沿铁路方向各(    )米范围内路肩外设置高度不低干1.4米的防护栅栏。

有人看守道口发生故障时，有直通车站电话或列车无线调度电话的，(    )通知车站或机车乘务员。

有人看守道口发生故障时，有遮断信号机立即让其显示(    )。

有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示(    )。

有关车站道岔编号的说法正确的是(    )。

由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设(    )和减重等措施综合整治。